以成熟在产机型为基座、以新改型为尖刀、以无人系统为末端，构建自主可控的特种航空能力栈。
承担区域航线验证与人员/高价值小件快速投送，与中型货运平台形成干支衔接。
安-12 根脉、陕飞持续在产升级；13 米级货舱、尾部大开口自装卸、1200-1500 米简易跑道常态化作业——唯一点对点直达亚非拉项目点的航空容器。
面向项目点「最后一公里」的无人化集散与应急投送，与干线机队构成「干线中型机 + 末端无人机」闭环。
以运-8F400 新改型为重点机型，在成都建成「改装—保障—托管」全生命周期能力闭环。
安-12 机龄 50 年+ 加速退役，C-130J 民用销售极少且单价超 1 亿美元——20 吨级涡桨货机全球无在产竞品。
国民警卫队 2018 年起接收、2025 年再交付——军贸存量机队即托管业务的天然底仓。
Y-9E 首个海外用户，转换成本最低、示范效应最强的首批托管对象。
依托成都主库 + 片区前置库布局，AOG 48 小时支援半径覆盖亚非拉主要项目集群。
安-12 全球退役潮释放数百架级替代需求；Y3 末托管 30 架为扩张闸门，分级解锁、稳健扩张。
友好市场优先：以「一带一路」沿线中资项目密度选点，不盲目铺开。
长约锁价：矿企照付不议 + 多片区对冲，不依赖单一需求源。
标准输出：特种航空运输与持续适航标准随托管网络向沿线国家输出。
同城协同换时间 · 产业配套换成本 · 生态集聚换壁垒。
志东航空（珠海横琴）有限公司成立于 2026 年 8 月，核心团队来自北京航空航天大学和川航等国内一线航空公司，具备丰富的航空运营、工程管理、适航审定与跨境运输经验。
公司以 C909 + 运-8F400 最新改型，配合商载 500kg 级无人系统，构建全国产、全域、全天候、数智化、商业化运营与出海的核心平台，面向亚非拉中资企业提供门到门的安全韧性供应链服务。
未来 5-10 年，中资企业在亚非拉在建及运营的能源、矿业、基建项目已超 3000 个，正从建设期转入运营期；地缘冲突与通道受阻常态化，自主可控空中通道从选项变为必需。志东航空以运-8F400 及其新改型为载体，为中资海外供应链构建快达投送的空中生命线。
公司同步在成都天府新区布局「研发设计—适航审定—加改装制造—运维保障」全链条能力，打造面向亚非拉市场的特种航空供应链西南枢纽。
志东航空（珠海横琴）有限公司注册成立，同步启动成都天府新区/淮州落地沟通。
围绕产业基金、落地载体（加改装机库与地面试验设施）、天府综保区保税流转三项诉求推进。
覆盖运-8F400 商用加改装、结构件转包及全球服务保障；五冶、洛阳钼业等刚需企业调研同步推进。
无论是供应链保障需求、托管合作，还是产业投资洽谈，欢迎与我们联系。
何志东 18981775119
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